Французская горнолыжная команда объявила, что в Будапеште, где пройдет предстоящий этап, за рулем машины Франко Колапинто будет выступать Поль Арон, выступающий в качестве запасного пилота. Это уже третий раз, когда Арон появится на трассе во время тренировок сезона Формулы-1, начиная с момента его дебюта.
В прошлом году Арон стал резервным пилотом команды Alpine. До этого он участвовал в юношеской программе Mercedes, однако уже проявил себя в нестандартном сотрудничестве между Alpine и швейцарской командой Audi (в то время называвшейся Sauber). В рамках этого партнерства молодой эстонец, 22-летний Арон, неоднократно заменял основных пилотов швейцарцев на гоночных трассах.
Как прошёл сезон для Аарона?
В последнее время Пол Арон демонстрировал свои способности за рулем Audi R26, выйдя на старт двух гонок, где он заменил Нико Хюлкенберга и Габриэля Бортолето в соревнованиях Испании и Австрии. Следующим испытанием для него станет участие в венгерском этапе, где он будет представлять команду, сменив Колапинто во время первого тренировочного заезда.
Чемпионат устанавливает правило, согласно которому каждая команда должна предоставить минимум четыре раза в сезоне возможность для начинающего гонщика продемонстрировать свои способности. Начинающий гонщик, который принял участие не более чем в двух уик-эндах чемпионата, будет управлять каждой из четырех машин команды не менее двух раз.
В Великобритании отреставрировали Mercedes-Benz Actros, на котором ездили болиды Формулы-1.
Кто же сможет отказаться от тренировки?
В Венгрии, как сообщалось до начала тренировок, помимо пилота Колапинто, ожидается проблемы с машинами у нескольких других участников гонки.
В команде McLaren Оскар Пиастри заменит Леонардо Форнароли, который временно покинет трек. Вместо него на сессии появится Ре Хиракава из Хааса.
Какое состояние у Колапинто в текущем сезоне?
В текущем сезоне аргентинец демонстрирует значительно более стабильные результаты по сравнению с прошлым годом. На сегодняшний день он занимает 12-ю позицию в общем зачете, уступая своему напарнику по команде Пьеру Гасли 23 балла. Однако, Колапинто смог набрать очки в шести из десяти уже состоявшихся гонках.
Последний раз он добрался до очков на этапе в Бельгии, обогнав Гасли и заняв десятую позицию в зачете.
В интервью после гонки Колапинто поделился своим мнением о борьбе с напарником по команде. Он отметил, что в данной ситуации он контролирует положение: на длинной прямой аэродинамический эффект может стоить до 0,7 секунды энергии, поэтому находиться позади соперника на таком отрезке трассы оказывается более рациональным решением. Пилот рассказал, что с позиции отставания он энергично атаковал соперников и опередил сразу три автомобиля. Однако сохранить лидерство и дистанцироваться от преследователей это оказалось более сложной задачей из-за неизбежных потерь времени. Пилот отметил, что продемонстрировал хорошую скорость в некоторых поворотах, но не смог создать значительный отрыв из-за длинных прямых участков трассы.
В отношении грядущего этапа в Венгрии аргентинец воздержался от конкретных предсказаний, подчеркнув при этом значительные отличия венгерской трассы и заявив о стремлении команды продемонстрировать свой максимальный потенциал.
минивэн Wey Alpine 2024 получил новый полный привод
