СМИ и популярные видеохостинги Китая начали распространять информацию об аферах, позволяющих производителям электромобилей получать государственные субсидии на продвижение своих продуктов. Видеозапись кладбища электромобилей недалеко от Ханчжоу в провинции Чжэцзян привело к началу всей истории.
Geely Galaxy L6 2024 официально представлен в Китае
Автор видеоролика утверждает что большая часть из десятков тысяч машин, которые там стоят – новые. Кроме того, как он заявил 10 000 «Нэта В» лежали в поле. Количество их было всего 146. В общем, большое количество машин катается на кладбище и не нуждается в оригинальных чехлах. Об этом говорят оригинальная обивка сидений автотрамвая или вещи от прежних владельцев, расположенные под салоном. Однако некоторые из них действительно оказались на свалке свежеиспеченными.
Электрический кроссовер BAIC ВJEV EC3 был наиболее популярен в сервисном центре, предоставляющем услуги каршеринга. Кроме того на свалке были найдены несколько машин из сервиса – они использовались для осуществления совместных поездок по клиентам. Китай не принял совместные поездки, в результате чего большое количество машин отправилось на свалки.
BAIC BJ40 готовится к запуску производства в России
Одна из причин провала — городской транспорт. В Китае, как правило быстрее передвигаются частные автомобили и трамваи. В этой стране, такси обойдется дешевле чем аренда электромобиля. Еще одна проблема — парковка.
Первые модели райдшеринга имели весьма тяжелые и затруднительные в управлении. Первая модель BAIC, EC3 имела аккумулятор на 20 кВтч и могла обеспечить запас хода в 180 км. Впоследствии мощность агрегата возросла до 30 кВтч. При этом не смогли уменьшить «дальнобойность» модели. На данный момент BAIC производит более современную версию хэтчбека EX3, похожую на Chevrolet Bolt ЕV.
Кадры с дронов, сделанные в Ханчжоу на кладбище электромобилей показали несколько моделей автомобилей: Hyundai Solaris и Geely Dongfeng Peugeot-Citroen. Некоторые из них новые и не имеют номеров.
