Система управления грузовыми автомобилями, была создана чешской компанией Tatra-Trucks совместно с французским производителем автокомпонентов Valeo и специалистами лаборатории Горнотехнологического университета Острова (ВШБ – ТУО).
Испытания прототипа Tatra Force проводятся на полигоне Копржевница. В режиме дистанционного управления оператор управляет грузовиком.
Первый из трех этапов плана, имеющий целью построить грузовик с автопилотом 3-го уровня способный самостоятельно передвигаться. Планируется интеграция датчиков в конструкцию автомобиля, а также внедрение системы помощи при повороте и пассивной поддержки на изменение полосы движения.
Для обнаружения помех на втором этапе к грузовику подсоединят лидар. На 3-ем этапе датчики будут управлять им при помощи аппаратно — программного интерфейса. Электроника будет следить за состоянием двигателя, трансмиссии тормозной системы и других узлов автомобиля.
Помимо этого, это поможет активизировать новейшие системы помощи ADAS. Например адаптивный круиз-контроль или помощники при экстренном торможении и смене полосы движения.
Цены на модель BID Force 2023, комплектации, фото, новый кузов, видео
Беспилотный грузовик начали разрабатывать в 2021 году. Он спроектирован на основе Tatra Force 3-го поколения и оснащен турбодизелем Cummins L9 мощностью 400 л.с., а также автоматической коробкой передач Allison 4500P.
Лаборатория ВШБ-ТУО создает интерфейс системы, которая будет автономно перемещать транспорт. Valeo интегрирует сенсорные элементы, такие как звуковые и лазерные датчики для камеры. Специалисты из Франции работают над обработкой алгоритмов управления.
По заверениям разработчиков беспилотные грузовики Tatra могут применяться в промышленности, спасательных службах и армии.
